Mover oro por avión: de cámara a cámara

El avión es el modo habitual para los movimientos internacionales de lingotes: rápido, frecuente y, bien gestionado, muy seguro. Un envío puede salir de una cámara de Londres por la mañana y estar en una cámara de Dubái o Zúrich esa misma noche. El avión rara vez es el riesgo. La disciplina importa en el handling en tierra de cada extremo.

Antes del vuelo

• Reserva como carga valiosa con una aerolínea que disponga de cámara acorazada en origen y destino, acordando el vuelo con antelación.
• Documentación de exportación y predespacho de aduanas, incluidos la factura comercial, la lista de bultos y las licencias necesarias.
• Precintado y pesaje en nuestra cámara, con los números de precinto y los pesos brutos anotados en la guía aérea.

El día del envío

Nuestro vehículo blindado lleva las cajas a la pista con escolta, directamente a la cámara acorazada de la aerolínea o al avión. El personal de carga valiosa de la aerolínea coteja precintos y documentos con la guía aérea antes de firmar. La carga es lo último que se hace antes de la salida, y las cajas son de lo primero que se descarga a la llegada.

En destino

Una empresa de seguridad receptora —nuestra o un socio verificado— recibe el avión, lleva las cajas a la cámara acorazada de destino y gestiona el despacho de importación. Una vez liberado, el envío viaja escoltado hasta la cámara receptora, donde se vuelven a comprobar los precintos y se cuentan y pesan los lingotes frente al manifiesto.

Cada uno de esos pasos genera una firma vinculada a un número de documento que puede ver en su portal.

La guía aérea

La guía aérea es el contrato de transporte con la aerolínea. Su número —un prefijo de tres dígitos de la aerolínea seguido de un número de serie— identifica el envío durante todo el tramo aéreo. Lo registramos en su envío y lo imprimimos en nuestra propia carta de porte, junto con el vuelo y la lista completa de lingotes.

Por qué importan aquí los límites de responsabilidad

El transporte aéreo internacional se rige por el Convenio de Montreal, que limita la responsabilidad de la aerolínea por kilogramo salvo que se declare un valor superior y se pague un recargo. En el caso del oro, declarar el valor total no suele ser práctico, por lo que lo que protege realmente el envío es el seguro de valores, no la responsabilidad de la aerolínea.

Aduanas y documentación

El oro cruza las fronteras como mercancía, así que todo movimiento internacional implica trámites de exportación en origen y de importación en destino. Los detalles dependen de los países, pero los documentos son en general los mismos: una factura comercial o proforma con el valor, una lista de bultos que coincida con la lista de lingotes, la guía aérea y, en algunos casos, certificados de origen o permisos. El oro de inversión suele estar exento de IVA o aranceles a la importación, pero la exención no es automática y debe solicitarse correctamente.

La mayoría de los retrasos en destino se deben a documentos que no coinciden: un valor en una divisa en la factura y en otra en la declaración, un número de lingotes distinto entre documentos o un nombre de destinatario que no es exactamente el del permiso. Preparamos todos los documentos a partir del mismo registro del envío, lo que elimina la mayoría de esas discrepancias antes de que el metal salga de la cámara.

Elegir la ruta

Se prefieren los vuelos directos siempre que existan, porque cada transbordo es otra entrega. Cuando una escala es inevitable, el aeropuerto de tránsito necesita una cámara acorazada, una aerolínea que acepte carga valiosa en ambos tramos y un socio de seguridad que pueda supervisar el transbordo. También tenemos en cuenta los horarios: una llegada a última hora del viernes puede suponer que el metal pase el fin de semana en una cámara acorazada antes de que la aduana pueda despacharlo.

Qué verá

Los clientes pueden seguir cada fase en el portal: reserva, recogida, entrega en pista, salida, llegada, despacho de aduanas y entrega en la cámara receptora. Cada actualización incluye hora y lugar, y el número de guía aérea aparece junto al envío para que pueda indicárselo al destinatario si lo necesita.